בחירת סיכה נכונה היא קריטית במהלך ההתקנה; מיסבי מנוע רטט דורשים לעתים קרובות שומן המכיל תוספים EP (לחץ קיצוני), ויש לקצר את מרווחי הסיכה. נדרשת התאמה הדוקה בין הפיר לבית המיסב; תהליך ההתקנה חייב להתבצע כראוי-בלחיצה על הטבעת הפנימית על הרוטור תוך שמירה על התאמה רופפת לטבעת החיצונית-והבטחת עומס מוקדם מתאים דרך מכונת הכביסה הגל מבלי לחשוף את המכלול למכות פגיעה.
יש לאמת פרמטרים מרכזיים לפני ההתקנה; בדרך כלל, התאמה של j56 משמשת לטבעת הפנימית ו-H7 לטבעת החיצונית, אם כי זה לא מוחלט. עבור מנועי מעטפת-אלומיניום, ההתאמה צריכה להיות הדוקה בדרגה אחת מזו המשמשת למסגרות ברזל יצוק- בגלל מקדם ההתפשטות התרמית הגבוה יותר של האלומיניום. אם רוטור אלומיניום יצוק -משתמש בהתאמה הידנית-המצוינת, מומלץ להוסיף טבעת O- לטבעת החיצונית כדי למנוע "זחילת הטבעת" (סיבוב הטבעת החיצונית בתוך הבית). לעומת זאת, עבור{10}מנועי רוטור חיצוניים שבהם הטבעת החיצונית מסתובבת, יש להשתמש בהתאמה הדוקה לטבעת החיצונית ובהתאמה למעבר לטבעת הפנימית.
מטרת ההתקנה היא להבטיח שבתנאי הפעלה רגילים, מרווח העבודה הפנימי של המיסב יהיה ערך חיובי קרוב לאפס; מרווח העבודה האופטימלי הוא ערך חיובי שמתקרב לאפס.
תקלות מיסבים מתבטאות בעיקר כרעשים חריגים: צלילי גלגול ורטט ברורים מעידים על מרווח מוגזם; גוון עמום וכבד מרמז על זיהומים בחומר הסיכה; קולות דפיקה לא סדירים מרמזים על אלמנט מתגלגל שבור או נעקר ממקומו; וצווחה שורקת מלווה בצלילים מתגלגלים מעידה על חוסר סיכה חמור.
במהלך הבדיקה, בדוק אם יש סימני בלאי. החזק את הטבעת הפנימית שטוחה ביד אחת ודחוף את הטבעת החיצונית בחוזקה ביד השנייה; אם הטבעת החיצונית מסתובבת בצורה חלקה ללא רטט או הידבקות ניכרת, ואינה הופכת כיוון לאחר עצירה, המיסב במצב טוב-אחרת, ייתכן שיהיה צורך לזרוק אותו. לחלופין, החזק את הטבעת החיצונית יציבה ונסה לסובב את הטבעת הפנימית; אם הוא מסתובב בקלות רבה, זה מצביע על בלאי חמור. חלוקת השומן הפנימי במיסבים חדשים עלולה להיות לא אחידה, ותהליך חלוקה מחדש של שומן מתרחש במהלך התקופה הראשונית של הפעולה; עבור מיסבים פתוחים סטנדרטיים, יש להפחית את מרווח השימון מחדש בחצי. עבור מנועי רכב, מומלץ לבדוק את מרווח המיסבים כל 20,000 קילומטרים ולהחליף את המיסב אם המרווח עולה על 0.05 מ"מ.
רעש מיסבים חריג יכול לנבוע מסיבות שונות, כגון שימון לקוי, מרווח לא תקין, בעיות ניקיון, שגיאות התקנה או נזק פני השטח לרכיבים. הפתרונות חייבים להיות מותאמים לגורם הספציפי-לדוגמה, בחירת גריז מתאים, התאמת מרווח ועומס מראש, שיפור הניקיון והאטימה, או שיפור דיוק ההתקנה.
